河津桜と生ワカメ+こん太(キンカン)を求めて
![河津桜とNC750S(2024年2月)](https://seasons-japan.net/wp-content/uploads/2024/02/IMG_1533-1024x683.jpg)
2月上旬、そろそろ河津桜が咲いて、生ワカメとこん太(キンカン)がスーパーでも販売され始める東伊豆にツーリングに出かけました。
NC750Sの後ろには購入したものを入れるべく釣り用のバッカンを載せています。NC750Sのラゲッジスペースは便利ですが、エンジンの直上にあるので生鮮食品を入れるのは避けたいところ。「スイカが入る」と紹介しているNC750Sのレビューを見たことがありますが、スイカも入れないほうがいいです。
![河津桜とメジロ(2024年2月)](https://seasons-japan.net/wp-content/uploads/2024/02/IMG_1518-1024x683.jpg)
メジロ+桜の組み合わせは定番。こちらは寒咲大島+メジロ。桜の色味の違いがポイントです。
![河津桜とNC750S@城ヶ崎海岸駅近く(2024年2月)](https://seasons-japan.net/wp-content/uploads/2024/02/IMG_1551-1024x683.jpg)
結局生ワカメは静岡産を入手できず、宮城産を購入。こん太はまだ発売されておらず諦めて…。バッカンの中には生ワカメ(宮城産)、青のり(静岡産)、ニギス(沼津産)が入っています。青のりがよかった。
![伊豆大島、城ケ崎、NC750S(2024年2月)](https://seasons-japan.net/wp-content/uploads/2024/02/IMG_1559-1024x683.jpg)
帰りに奥野ダムによることも考えていたのですが、生ワカメ+こん太を探すのに意外と時間がかかり今回は見送ることに。最近ダム熱が若干低いかも。
![富士山、宇佐美、NC750S(2024年2月)](https://seasons-japan.net/wp-content/uploads/2024/02/IMG_1562-1024x683.jpg)
真っ白な富士山を見てから帰途につきます。この日は総走行距離約300km。往路東名高速、綾瀬バス停付近~大和トンネルの渋滞もあり燃費は29km/l程度とあまり伸びず。
もっと長いツーリングを楽しめるように体調を整えねば。また生ワカメを買いに行くか?迷うところです。
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