2台のNC750S
2012年NC700Sとしてリリースされたころは大人気でした。すこしずつ人気が落ち、管理人の愛車2019年モデルで生産終了となってしまったNC750S。後期型は人気がなかった分、ツーリング中に出会うことがほとんどありませんが、ついにこの日が来ました。2018年モデルですが後期型。
いつもの奥多摩周遊道路、月夜見第1駐車場に入った瞬間にお互い気づき、声をかけていただきました。元はもっと大きなバイクからのNC750Sだそうで「ヒラヒラと軽く乗れるのがよい」のコメントは印象的でした。どちらかといえばユッタリ感が指摘されるNC750Sですが50kg以上軽くなれば確かにヒラヒラでしょう。
常用域のパワーも問題ないし、気に入っているとのこと。わが意を得たりです。
ほとんど違いがないと思っていましたが、意外と違いがあります。
| 2019年式 | 2018年式 | |
| ブレーキ | ABSモデルのみ | ABSあり／なし |
| クラッチレバー | 近くなっている | 遠い |
| マフラー | 樹脂装飾あり | 円筒管 |
| テールランプユニット | シンプルになっている | ちょっとかっこいい |
またカスタムはメーターバイザーを大型のバイザーに変更＋エンジンガードが装着されていました。またリアサスは抜けて交換されたそうです。
しばし、NC談義を交わしたあと2018年式の方は都民の森方面へ2019年式は小河内ダム方面へ。
ツーリングのレポートはまた後日。
先日はNC談議にお付き合いいただきありがとうございました！
私はあの後都民の森に立ち寄って三頭だんごを頂いた後ヒラヒラハンドリングと景色を楽しみながら帰路につきました。
見た目は地味ですが乗るとわかるちょうど良さ、本当に良いバイクですね。
実は今ジムカーナに参戦していまして、動画をyoutubeにアップしています。
お時間あるときに観てみてください。
またどちらかでお会いしましょう！
こちらこそ先日はありがとうございました。ブログでも書きましたが駐車場に入った時から気になっていました。お声がけ感謝します。
またジムカーナの動画も拝見しました。（まだ一部ですが）てっきり小型の専用機をお持ちなのかと思ったら思いっきり大型を振り回していて感心しました。ジムカーナには昔から興味があるのですが、メイン機を傷つけたくないのと専用機を持つほど裕福ではないのでトライできていません。
まずはわきゅうさんの動画で研究してみます。またお会いできるのを楽しみにしております。