ダムツーリングなので基本的にはツーリングで撮影した写真を中心にまとめているのですが、管理人の好みで飛行機から撮影した写真を時々紹介しています。2016年に撮影してまとめる機会がなかった写真を数回に分けて記事にします。
撮影したのは2016年10月、大阪国際空港（伊丹空港）から仙台空港までDHC8-Q400で移動した機内です。なんと言ってもプロペラ機。飛行高度が低く良い写真が期待できます。
まずは搭乗
階段数段で搭乗できる低い機体、高翼と６枚の可変ピッチプロペラ、T型の垂直水平尾翼。どれもジェット機にはない特徴です。
万博記念公園、大阪大学吹田キャンパス、吹田JCT
写真中央やや下が万博記念公園、その左上高層の建物が見えるのが大阪大学吹田キャンパスです。下の方に太陽の塔が見えていますね。右下、ループしている道路付近は吹田JCT。実家に帰省するときはNC750Sで通過しています。
琵琶湖が見え始める
しばらく東向きに飛行して琵琶湖が見えてきます。写真の左下少し目立つ道路が京滋バイパス。名神高速は琵琶湖南岸を通りますがこの写真では山の影になっています。
永源寺ダム
しばらく行くとダム湖が見えてきます。これは永源寺湖でダム湖の左側に永源寺ダムの堤体があります。永源寺ダムはなかなか特徴の多いダムです。まず重力式コンクリートとロックフィルの複合ダムという点。また洪水調整機能を持っておらず農業用水（A）と発電（P）が目的であること。発電に使用されているのがフランシス水車ではなくカプラン水車であることなどです。取材に行ってみたいのですが東京からも実家からも遠いなあ。
愛知県に到着、木曽三川
もう少し飛行すると愛知「あいち」県上空に。永源寺ダムは愛知「えち」川に建設されています。語源としては愛知「えち」の方が古いのかも。
さて、木曽三川。写真左側（西）から揖斐川、木曽川、長良川。現在は治水対策が進み水害は減りましたが、これだけ大きな川が至近にあれば水害が歴史上多発したのも無理はありません。
歴史的ダム「丸山ダム」
岐阜県山中の丸山ダム＋丸山蘇水湖が見えてきます。この丸山ダム、日本初の100m級ダム（堤高98.2m）として建設された重力式コンクリートダムです。大正末期から昭和初期にかけて計画され目的は当初発電（P）のみでした。ダムの竣工は1956年と初期計画から四半世紀以上経ってからでした。この間に多目的ダムの優位性が唱えられるようになるなど情勢も変わり、また木曽川下流域の治水という実際的な要請も加わり洪水調整（F）が追加され目的FPのダムとして運用されています。
この丸山ダム、洪水調整能力と発電能力の強化のために直下にさらに大きい新丸山ダムを建設するという計画が進んでいるようです。すごいね。
さらに東に飛行して、次の記事に。
