Generated by All in One SEO v5.0.0.1, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site. # ダムツーリング ダムや海、山、川、岬を巡るツーリングを通し関東を主に日本の風景を紹介します ## Sitemaps - [XML Sitemap](https://seasons-japan.net/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website. ## 投稿 - [上野ダムツーリング（絶景の往路編）](https://seasons-japan.net/?p=3035) - [新東名・新名神が走りやすくなった](https://seasons-japan.net/?p=3706) - [まるでトラックがアリのようだ](https://seasons-japan.net/?p=3704) - [管理人帰省前にやらかす](https://seasons-japan.net/?p=3698) - [小河内ダムの貯水率](https://seasons-japan.net/?p=3690) - [NC750Sの燃費（東京ー草津ー高知）](https://seasons-japan.net/?p=3686) - [ハーレー乗るなら〇〇を鍛えよう](https://seasons-japan.net/?p=3676) - [小河内ダムの貯水率＋水位を見るツーリング](https://seasons-japan.net/?p=3672) - [ダムの水位確認と食材仕入れのツーリング](https://seasons-japan.net/?p=3661) - [海沿いの風景を楽しむ西湘ツーリング](https://seasons-japan.net/?p=3651) - [さよならXL883N](https://seasons-japan.net/?p=3644) - [Honda DAX125の追加レビュー](https://seasons-japan.net/?p=3638) - [Yamaha JOG125のレビュー（2025年）](https://seasons-japan.net/?p=3632) - 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[四国最南端を目指すツーリング（４）－足摺岬の灯台へ](https://seasons-japan.net/?p=1122) - 以前に関東最南端、野島崎ツーリングを紹介しましたが、今回は四国最南端、足摺岬。幼少時に訪問したことがあるはずですが全く記憶にありません。駐車場にNC750Sを停めて、徒歩で岬の灯台周りの遊歩道を散策します。後姿の銅像が見えていますが、だれか分かりますか？これは後日紹介します。 - [四国最南端を目指すツーリング（３）－金剛福寺の風景](https://seasons-japan.net/?p=1116) - 金剛福寺は嵯峨天皇から「補佗洛東門」の勅額を受けた空海が開いたとされ、四国八十八箇所三十八番札所となっています。お遍路で前の札所（岩本寺）からの距離が80kmの道のりで歩きのお遍路さんにとっては一つの山場だそうです。80km歩いて到着したときの感慨は大きいものでしょう。 - [四国最南端を目指すツーリング（２）－鵜の岬展望台の風景](https://seasons-japan.net/?p=1106) - 足摺岬は高知県土佐清水市の足摺半島先端です。足摺半島南部は黒潮が数々の磯を洗う絶景の地です。絶景は足摺岬だけではなく、例えば上の写真の鵜の岬展望台からの風景もその一つです。この写真は昨日予告した臼碆周辺です。 - [吉野川PAの風景](https://seasons-japan.net/?p=1094) - 鳴門から高知県に向かうには高知道（E32）を徳島県→愛媛県→高知県の順に下っていきます。徳島県内のE32は吉野川PAの先まで吉野川に沿っています。吉野川PAで小休憩を取ったのでその際の写真。吉野川中流域ですが既に大きな川の雰囲気があります。 - [鳴門大橋で四国に渡る](https://seasons-japan.net/?p=1087) - 名神多賀で一泊し実家の高知に帰省する途上、明石大橋ー淡路島ー鳴門大橋の経路で本州から四国に渡りました。渡った直後、お茶園展望台に上って鳴門大橋の全景を撮影しました。この近辺は渦潮を観光する施設等多くありましたが、帰省途上なので寄らずに撮影のみにしました。ちょっと残念。極至近に大塚国際美術館もあります。 - [今年最後の大菩薩ライン～小河内ダムツーリング（5）](https://seasons-japan.net/?p=1083) - 今年の関東ツーリングはこれでお終い。小河内ダムも何回か来たけど…対岸に展望台の影がちゃんと映っているのがチョット可愛らしい。 - [今年最後の大菩薩ライン～小河内ダムツーリング（４）](https://seasons-japan.net/?p=1078) - 寒ーい柳沢峠を下って小河内ダムに到着。小河内ダムの洪水吐の向こうにある小山も葉が全部落ちて…ニホンザルの頭みたいになっています。下の方がコンクリートでメカっぽくってメカニホンザル？ - [今年最後の大菩薩ライン～小河内ダムツーリング（３）](https://seasons-japan.net/?p=1073) - 柳沢峠から大菩薩ラインを下る途中の温度計です。昼過ぎ、一番気温の高い時間帯ですが氷点下２℃。そういえばグリップヒーターを一番強くしても、指先がつめたーいなと思いました。凍結注意の表示がありますが、凍結防止剤のまかれていない路肩は明らかに凍結しています。普段から安全運転ですが、なお安全運転に徹しました。 - [今年最後の大菩薩ライン～小河内ダムツーリング（２）](https://seasons-japan.net/?p=1068) - 大菩薩ラインを柳沢峠に向かって上ります。少々雲が多いので富士山の姿は今日は途中からは見えませんでした。峠について山側を見ると１本だけ緑であとは見事に落葉して冬景色。ここでも空と雲が綺麗でした。 - [今年最後の大菩薩ライン～小河内ダムツーリング（１）](https://seasons-japan.net/?p=1062) - 談合坂サービスエリアは山は散り加減の紅葉、晩秋の雰囲気です。空気が澄んでいるためか雲の白と空の青が非常に美しかった。 - [大室山にリフトで登る（4）](https://seasons-japan.net/?p=1048) - ススキが生い茂る大室山でごく一角にセイタカアワダチソウが立っていました。ブタクサの濡れ衣を着せられて兎角評判の悪い帰化植物ですが、大室山では多勢に無勢…孤軍奮闘…判官びいきで可愛らしく…は見えませんが興味深い風景でした。 - [大室山にリフトで登る（3）](https://seasons-japan.net/?p=1040) - 大室山はススキに覆われていますがススキしか、生えていないわけではなく可愛らしい山野草も見られます。写真はアザミ…に似たタムラソウという花です。アザミは夏から初秋に咲きますがタムラソウは秋に咲くのが特徴だそうです。また葉にとげがないのも違いだとか。 - [大室山にリフトで登る（2）](https://seasons-japan.net/?p=1035) - 大室山は火口跡に比較的粘度の高い溶岩や噴出物がたまってできた「スコリア丘」と呼ばれる地形の典型です。スコリア丘は粘度が高いものが堆積してできているので急斜面の小規模な山体が特徴です。富士山は成層火山で山すそがなだらかなのが対照的。 - [大室山にリフトで登る（１）](https://seasons-japan.net/?p=1029) - ツーリングではありませんが、伊豆方面に行く機会があり少し時間が余ったので大室山に登ってみることにしました。過去には徒歩でも登山できたらしいのですが現在は禁止され、リフトの使用が必須です。大室山には浅間神社がありその鳥居がリフト乗り場の前にあります。 - [宮ヶ瀬ダムツーリングレビュー（５）ー石小屋ダムの風景](https://seasons-japan.net/?p=1020) - 手前から「いしごや湖」の碑、その奥に津久井導水路の入り口、橋は新石古屋橋、奥に宮ケ瀬ダム堤体。神奈川県のダム湖は導水網が発達していて、津久井湖（城山ダム）といしごや湖も導水路を通じて連携運営されています。 - [宮ヶ瀬ダムツーリングレビュー（4）ーダム天端からの風景](https://seasons-japan.net/?p=1013) - 宮ケ瀬ダムの天端は見晴らし抜群です。下流の石小屋ダムがみえるのは勿論ですが、中津川の下流、厚木市内の超高層ビルが見えます。一番目立っているのは厚木アクストメインタワーかと思われます。（写真をクリックして大きくしてみてください。） - [宮ヶ瀬ダムツーリングレビュー（3）ーインクライン周り](https://seasons-japan.net/?p=1008) - 宮ヶ瀬ダムには駅があります。もっとも鉄道の駅ではなくてインクラインと呼ばれる、斜行エレベータです。もともとは宮ヶ瀬ダム建設時にコンクリート運搬用に設置された施設を乗客が乗れるように改造したものです。ダムの天端まで階段でも行けるようですが…、ここはケチなこと（往復500円）を言わずにインクラインで向かいます。 - [宮ヶ瀬ダムツーリングレビュー（2）](https://seasons-japan.net/?p=1002) - 宮ヶ瀬ダムの見どころが良く分かる1枚です。手前から紹介。川に土砂がたまっているのが見えますが、この左側林の上の方に大沢の滝があります。この滝は橋からよく見え、夏には涼しげな印象です。橋の真ん中あたりの向こうに見えるのが愛川第一発電所。 - [宮ヶ瀬ダムツーリングレビュー（1）](https://seasons-japan.net/?p=996) - 宮ヶ瀬ダムを含む神奈川県立あいかわ公園にツーリングです。園内はかなり広く移動を助けるための「あいちゃん号」が運航されています。残念ながら有料なので私は徒歩で移動。まあまあ距離がありますが、今思えば白丸調整池ダムの鳩ノ巣渓谷を歩いたのに比べればヘッチャラです。 - [夏の思い出ー月夜見第一駐車場](https://seasons-japan.net/?p=990) - 奥多摩の月夜見第一駐車場にはいろいろな人や車、バイク、自転車が集まります。夏のある日の月夜見第一駐車場。この日は真夏なのでバイクは少なかったですが…あれ？変わったのがいますよね - [そうだ、北岳を見に行こうツーリング（6）-桃の木、富士山、小河内ダム](https://seasons-japan.net/?p=985) - フルーツラインの桃畑です。フルーツライン近辺は桃とブドウを栽培しているところが多いですが、混在しておらずあるところはブドウ、あるところは桃というようにある程度集中しています。白く見えているのは花でも実でもなく袋。桃は実が育つ間袋掛けしますが、収穫後もその袋は取り除かずに放置しておくそうです。 - [そうだ、北岳を見に行こうツーリング（5）-ぶどう畑の風景](https://seasons-japan.net/?p=980) - 産地の方からすれば当たり前だと思いますが、ブドウは紅葉します。種類によって黄色、紅色になるようですが、晩秋or初冬の甲州では紅色に紅葉したブドウが多いようでした。但し、ほとんどの畑では散ってしまっていてこの写真の畑も半分以上は落葉している印象でした。 - [そうだ、北岳を見に行こうツーリング（4）-しんげんばし周りの風景](https://seasons-japan.net/?p=974) - 橋の上から撮影していますが、釜無川にかかるこの橋の名前は「信玄橋」。欄干には「しんげんばし」の標記があり、また武田家の家紋である花菱が飾られているなど「武田」推しです。富士山と花菱の写真ですが、富士山が少し雲に隠れてしまっています。残念。 - [そうだ、北岳を見に行こうツーリング（3）-北岳と八ヶ岳](https://seasons-japan.net/?p=964) - 撮影場所はこんな感じです。奥に見えているのが北岳。見ての通り県道20号線を交付側から走って南アルプス市に入る直前の交差点。右下にしれっと愛車NC750Sが映り込んでいます。 - [そうだ、北岳を見に行こうツーリング（２）](https://seasons-japan.net/?p=958) - 川は釜無川。富士川の上流で甲府盆地で笛吹川と合流するよりも上流域を釜無川と呼ぶそうです。この時期は水量が少ないです。おそらく雪解けの時期には水量が多いのではないかと推察する次第。 - [そうだ、北岳を見に行こうツーリング（１）](https://seasons-japan.net/?p=949) - 晴れた土曜日は仕事が忙しく、青空を恨めし顔で見上げながら、明日は必ず出かける！と意気込んだ日曜日の東京の朝は曇り…。千葉の紅葉を撮影していなかったのでそちら方面を想定していましたが天気図を見て予定変更。甲府は晴れの予報。地図を見ながら甲府って富士山と北岳が同時に見えるのではと考え甲府方面に出発。 - [人生初、銚子（犬吠埼）ツーリング（6）ー犬吠埼周りの風景](https://seasons-japan.net/?p=947) - 犬吠埼下の磯にある奇岩をよく見るとフクロウに似てませんか？写真右側のとがった先を見つめているように見えます。ので、勝手に「フクロウ岩」と名前を付けました。これは管理人自身が気づいたわけではなく、写真を見せた知人が気づきました。 - [人生初、銚子（犬吠埼）ツーリング（5）ー灯台周りの花々](https://seasons-japan.net/?p=941) - 犬吠埼灯台の周りには特徴的な植生が多く、その観察のためとして遊歩道が整備されています。残念ながら「特徴的」と言われるような花は時期外れでしたが、それでも可憐な花々が楽しませてくれました。一番目立っていたのはイソギクです。栽培もされていますがそれらに比べると野趣にあふれていると思うのは思い込みでしょうか？ - [人生初、銚子（犬吠埼）ツーリング（4）ー灯台資料館ダイジェスト](https://seasons-japan.net/?p=934) - 資料館の入り口には「ほととぎす 銚子は 国のとっぱずれ」の川柳？が。銚子の枕詞はほととぎすなのか、ほととぎすはとっぱずれの縁語なのか、単なる駄洒落なのか。ちなみに魚眼風に撮影された灯台の影は、私も撮影しました。同じような時期と時間に撮影したのか同じような向きと長さです。 - [人生初、銚子（犬吠埼）ツーリング（3）ー灯台上からの風景](https://seasons-japan.net/?p=926) - 風が強い地形を生かして風力発電の風車がたくさんあります。右側に見えているのはウィンドパワーはさき風力発電所。左側が銚子ウィンドファームの風車です。その奥には鹿嶋の工業地域の工場の煙突がかすんで見えています。 - [人生初、銚子（犬吠埼）ツーリング（２）ー灯台に上る](https://seasons-japan.net/?p=914) - 灯台の中を登るのは当然階段です。前回の白丸調整池ダムの渓谷に降りる階段で懲りたので少し嫌な予感がしたりしなかったり。ただ99段と最初から書いてあるのは少し安心。上がってみましょう。 - [人生初　○○ツーリング（１）](https://seasons-japan.net/?p=907) - このところ紅葉の投稿ばかりだったので、昨日は趣向を変えて私の人生史上初めて海沿いの某所にツーリングに行きました。東京から約3時間、高速を乗り継ぎ、平らでまっすぐな堆肥が香る交通量の少ない田舎道を抜けて到着。遠いイメージがありましたが、高速を使えば割と近いですね。 - [有間ダム、白丸調整池ダム、小河内ダムをめぐるツーリング（7）-白丸調整池ダム～小河内ダム](https://seasons-japan.net/?p=905) - 白丸調整池ダムの取水設備です。ここで取水された水は下流の多摩川第三発電所に送られ発電に使用されます。取水口手前に金属の網があり漂流物や落葉が水に混じらないようになっています。ここに溜まった落葉などは時々、引っ掛ける板が下から上に上がって奥に捨てるようになっているようです。 - [有間ダム、白丸調整池ダム、小河内ダムをめぐるツーリング（6）-鳩ノ巣渓谷](https://seasons-japan.net/?p=899) - 白丸調整池ダムの下流の渓谷に降りてきました。上流側を望むとモミジの向こうにダムの堤体が見えています。この渓谷は鳩ノ巣渓谷という名前です。JR奥多摩線に「鳩ノ巣」駅があり至近です。 - [有間ダム、白丸調整池ダム、小河内ダムをめぐるツーリング（5）-白丸調整池ダム渓谷に降りる階段](https://seasons-japan.net/?p=894) - 白丸調整池ダムの堤頂から下流側を撮影した写真です。特徴的なのは中央左側の魚道です。この魚道は奥（写真上）が上流になっていて、写っている一番奥で折り返してダムの堤体側に上ってくるという大変大規模なものです。魚道はいわゆる「堰」（15m以下）ではよく見かけますが、「ダム」では初めて見ました。 - [有間ダム、白丸調整池ダム、小河内ダムをめぐるツーリング（4）-白丸調整池ダム](https://seasons-japan.net/?p=888) - この日のツーリングは実は名栗湖の後は柳沢峠に行くつもりでした。名栗湖から都県道53号線を引き返して青梅街道に戻り、奥多摩方面に向かう途中で白丸調整池ダムの堤体がちらっと見えました。実はこのダムは未取材だったので、予定を変更して立ち寄ることにしました。これがなかなか良かった。 - [有間ダム、白丸調整池ダム、小河内ダムをめぐるツーリング（3）-有間ダム堤体と周りの風景](https://seasons-japan.net/?p=883) - 有間ダムは中央土質遮水壁型ロックフィルダムです。前回のツーリングで立ち寄った広瀬ダムと同じ方式です。小さなダムから大きなダムまで世界中に同じ形式のダムがあります。石が積まれた斜面の様子が独特の雰囲気で、垂直な「壁」になっている重力式コンクリートダムとは異なった趣があります。 - [有間ダム、白丸調整池ダム、小河内ダムをめぐるツーリング（2）-有間ダムの洪水吐](https://seasons-japan.net/?p=872) - 有間ダムの「洪水吐が特徴的」だというのは以前に有間ダムで撮影した後に調べ物をしていた時に知ったことです。一般的にダムの施設はダムの堤体周りに集中していることが多いので少し離れた場所にある洪水吐の存在に気づいていませんでした。 - [有間ダム、白丸調整池ダム、小河内ダムをめぐるツーリング（１）](https://seasons-japan.net/?p=869) - NC750S購入から1年と数日、走行距離が10000kmに達しました。場所は奥多摩の手前軍畑から都県道53号線に入って名栗方面に向かうところでした。無事故無違反できましたし、立ちごけもしてません。これからも安全運転でツーリングに行きたいと思います。 - [奥多摩～フルーツライン～秩父往還をめぐる紅葉狩りツーリング7（滝沢ダム～二瀬ダム）](https://seasons-japan.net/?p=864) - 広瀬ダムを出発して、長い雁坂トンネルを抜けてしばらく走ると滝沢ダムがあります。このダムは国道140号線（いわゆる秩父往還）に沿ってあるのでツーリングで立ち寄る定番になっているようです。ループ橋と紅葉の組み合わせを期待したのですが、上手く写真に撮れていません。 - [奥多摩～フルーツライン～秩父往還をめぐる紅葉狩りツーリング6（フルーツライン～広瀬ダム）](https://seasons-japan.net/?p=858) - フルーツラインのいつもの場所から北側を見ると、尖った峯が特徴的な山が見えていました。調べてみると奥秩父の最高峰、北奥千丈岳。ただ連峰の尾根からは少し外れていて有名な国師ヶ岳の一部だと思われているとのこと。最高峰なのに何か少し切ない。 - [奥多摩～フルーツライン～秩父往還をめぐる紅葉狩りツーリング5（柳沢峠）](https://seasons-japan.net/?p=853) - 食後、建物から出て富士山方向を見ると見事に見えていました。山の天気は変わりやすいといいますがこの時は良い意味で変わりました。思わず「見えてるじゃない！」って声に出てしまい周りの家族連れやツーリングの人の注目を集めてしまいました。いや、恥ずかしい。 - [奥多摩～フルーツライン～秩父往還をめぐる紅葉狩りツーリング4（小河内ダム）](https://seasons-japan.net/?p=847) - 小河内ダムは重力式コンクリートダムの中では「ダム堤体と別に洪水吐がある」という珍しい特徴があります。ダムの放水というとダムの堤体から水が流れるイメージがあると思いますが、小河内ダムは堤体から放水する施設がありません。 - [奥多摩～フルーツライン～秩父往還をめぐる紅葉狩りツーリング3（月夜見第一駐車場）](https://seasons-japan.net/?p=841) - 秋川から奥多摩周遊道路を登って、都民の森駐車場を超えて月夜見第一駐車場へ。小河内ダム方向を見るとススキと紅葉。でも向かいの斜面は緑が多い。おそらく向かいの斜面は南向きで少し暖かいのが影響しているものと思われます。 - [奥多摩～フルーツライン～秩父往還をめぐる紅葉狩りツーリング２（南秋川の紅葉）](https://seasons-japan.net/?p=835) - 奥多摩の紅葉の特徴は紅葉や黄葉が道路わきの近い場所にある点です。山の上の方は針葉樹（スギ、ヒノキ）の人工林も多いので意外と紅葉していないところもあります。逆に言えば近くが紅葉して非常にキレイですが運転中はよそ見注意です。 - [南秋川の紅葉](https://seasons-japan.net/?p=827) - この日のツーリングは結果的に盛りだくさんでした。南秋川の紅葉から始まり、小河内ダム周りの紅葉、大菩薩ライン、広瀬ダム、滝沢ダム、二瀬ダム。それぞれの見どころを堪能してきました。 - [そうだ、明日ツーリング行こう](https://seasons-japan.net/?p=825) - 2週間連続で多忙のため外出できませんでした。そうだ明日はツーリングに行こう。大好きな大菩薩ラインで紅葉なんか楽しんで来ようと思います。 - [三原山からの風景](https://seasons-japan.net/?p=821) - ちょっと前の写真ですが3年前の11月の三原山。三原山山頂入り口展望台から三原山の火口方向を撮影しました。展望台は三原山の外輪山にあり内輪山を撮影したのが上の写真。 - [ちょうど三年前に…伊豆大島に始めて行った](https://seasons-japan.net/?p=815) - ツーリング時の写真が続いたので少し趣を変えて、ジェットフォイルで伊豆大島に初めていった時の写真。伊豆大島は竹芝桟橋から120km程度でジェットフォイルだと90～120分程度で到着します。 - [ラブリーな柿（フルーツラインにて）](https://seasons-japan.net/?p=813) - ここで撮影した柿はもっと背が高くて可愛らしいものでした。筆ガキとポッチャリの中間で大きくなったようというのが私の感想。端的に言うとハート形。その柿が寄り添って実っているのは本当にlovely。 - [フルーツラインから望む富士山](https://seasons-japan.net/?p=809) - 国道411号（青梅街道）を柳沢峠から下って、甲府盆地に入ったところが甲州市です。盆地に降りる途中に大菩薩峠方面に向かう県道がありますが、この日は素直に降りてフルーツラインを国道140号（秩父往還）方面へ。 - [奥多摩周遊道路はいつ来ても楽しい（安全運転よろしく）](https://seasons-japan.net/?p=806) - 奥多摩周遊道路の月夜見第一駐車場から道路側を見るとこんな感じです。多くのツーリングの人たちがコーナー通過中。 - [奥多摩湖の浮橋を散策](https://seasons-japan.net/?p=802) - 青梅街道を小河内ダムを過ぎて奥多摩湖沿いに進むと浮橋がかけられていて、散策がてら奥多摩湖を歩いて渡ることが出来ます。この浮橋は留浦浮橋と名付けられています。「留浦」読めますか？ - [ヨウシュヤマゴボウは独特で目立つ（大菩薩ラインツーリング）](https://seasons-japan.net/?p=797) - 大菩薩ラインを柳沢峠から下ってくるとヨウシュヤマゴボウが目立っている場所がありました。枯れた草やススキの中で赤黒く身を付けている姿はなかなかのものです。 - [大菩薩ラインのヤマアジサイとアマチャ（この時期に！）](https://seasons-japan.net/?p=790) - 山の上に見える紅葉を撮影する前に、目の前のアジサイに気づきました。この時期にアジサイ？と思いましたが、葉を見ても花を見てもアジサイ（ヤマアジサイ）です。この木だけでなく少なくない数咲いていたので狂い咲きという訳ではないと思います。 - [南秋川の紅葉とススキ（奥多摩～大菩薩ラインツーリング）](https://seasons-japan.net/?p=782) - 奥多摩周遊道路に向かう日野原街道沿いで撮影したものです。日野原街道沿いは秋は紅葉が美しくツーリング時はよそ見注意です。川の名前も秋川、やはり秋の美しさを愛でてのことでしょう。 - [柳沢峠から見る富士山（大菩薩ラインツーリング）](https://seasons-japan.net/?p=778) - 東京から見ると青梅街道（国道411号）は東京都心から青梅までつながっている印象が強いですが終点は甲府です。青梅を抜けて奥多摩湖畔にいたりそこから更に山に向かって登っていき、甲府盆地に向けて下ります。 - [奥多摩湖周辺の山野草](https://seasons-japan.net/?p=775) - 都会から離れて奥多摩まで来ると自然が豊かさが感じられます。とはいえ、珍しい動植物が沢山あるかといえばそんなことはありません。上の写真は様々な山野草に囲まれて花を付けている「キツネノマゴ」。 - [山桜の紅葉と奥多摩湖](https://seasons-japan.net/?p=767) - 奥多摩の秋は早いといっても紅葉にはまだまだです。とはいえ山桜は一部が紅葉、大部分が緑。紅葉が目立つように撮影した一枚です。 - [NC750S@初秋の奥多摩(月夜見第二駐車場)](https://seasons-japan.net/?p=764) - 奥多摩周遊道路の月夜見第二駐車場でNC750Sを撮影しました。紅葉はまだまだ始まったばかりで色づいた木がぽつぽつみられる程度でした。 - [月夜見第二駐車場＠奥多摩周遊道路から小河内ダムを望む](https://seasons-japan.net/?p=761) - 10月になると奥多摩周遊道路近辺はかなり秋の気配が濃くなってきます。まだ紅葉には早いとはいえ落葉が始まりますし、ススキの穂がきれいに出そろってきます。 - [富津岬の展望台（下）からの絶景（内房ツーリング3　2019年4月の写真）](https://seasons-japan.net/?p=755) - 昨日、富津岬の展望台からの風景を掲載しましたが、富士山が見えていませんでした。見えているときは上の写真のように見えます。ただし撮影時期は4月。富士山が見えやすいのは夏より冬の晴れの日でまた少し風がある日の方が見える可能性が高いです。 - [富津岬展望台と第一海堡（内房ツーリング2）](https://seasons-japan.net/?p=752) - この展望台はかなり大規模なものなので海側からも見えます。上の写真はツーリング時、下の写真はこのツーリングではなく別の機会に海側から撮影した展望台の写真です。 - [郡ダム（内房ツーリング）](https://seasons-japan.net/?p=746) - その経路の一つ郡ダムで撮影した一枚です。郡ダムはアースダムで低くて長い堤体が特徴です。さらに特徴的なのは目的が「工業用水」で治水や上水道・発電などの目的がありません。 - [ツーリング先でNC750Sを撮影](https://seasons-japan.net/?p=743) - ツーリングで寄った先で何気なく撮影した一枚です。場所としては何の変哲もありませんがなんとなく良い感じに撮れていると思いませんか。 - [野島崎から伊豆大島、釣り人、かもめ丸、スロープ、NC750S（南房総ツーリング7)](https://seasons-japan.net/?p=740) - 奥から伊豆大島、堤防の釣り人、海底透視船かもめ丸、漁港のスロープ、NC750S。私の心をくすぐる色々なものが映り込んだ一枚です。スロープの前にNC750Sを停めて撮影していますが、撮影時だけ一時的に停めたものです。 - [野島崎のトビウオ（南房総ツーリング６）](https://seasons-japan.net/?p=737) - [野島崎の海底透視船（南房総ツーリング5)](https://seasons-japan.net/?p=732) - 黒潮が房総半島で一度外洋側に流れるのでしばらくは北限のままでしょう。珊瑚のある海に付き物なのがグラスボート。尤も野島崎のそれは「海底透視船」と称されています。 - [野島崎から伊豆大島を望む（夏の南房ツーリング3）](https://seasons-japan.net/?p=710) - 平和の愛鍵の奥に厳島神社の本殿があります。お参りしてから海側に歩いていくと太平洋の広大な風景が広がります。南西方向を見ると伊豆大島がはっきりと見えます。 - [野島崎のハマナデシコ（南房総ツーリング4）](https://seasons-japan.net/?p=726) - 野島埼は国定公園として整備されており良い感じの遊歩道があります。夏の時期には浜の花が開花し目を楽しませてくれます。その一つがハマナデシコです。 - [野島埼灯台とアンテナ施設（夏の南房ツーリング4）](https://seasons-japan.net/?p=716) - 野島埼灯台とアンテナ施設です。野島埼灯台の歴史は古く1870年に日本で2番目の洋式灯台として建設されました。 - [野島崎、厳島神社の平和の愛鍵（夏の南房ツーリング2）](https://seasons-japan.net/?p=708) - 野島埼の入り口から灯台に向かって歩いていくと、階段があり上ったところが厳島神社。広島の厳島神社が有名ですが、祭神が同じだったり、海の安全を祈るというご利益を共通にする同名の神社は全国にあります。 - [野島埼灯台（夏の南房ツーリング）](https://seasons-japan.net/?p=704) - 数字の並びが特徴的ですが残念ながら台風14号の影響で天気も悪くツーリングは断念。肌寒い曇天で滅入りそうなのでこの数日は夏場のツーリングから写真紹介します。 - [奥多摩湖畔のゲンノショウコ](https://seasons-japan.net/?p=700) - 今日の写真は奥多摩湖畔で撮影したゲンノショウコ。この不思議な名前はこの植物は古くから薬草として用いられ、特に胃腸薬としての効能が確かなことから「験の証拠」と名付けられたとか。 - [奥多摩の天気は変わりやすい（奥多摩湖ツーリング写真）](https://seasons-japan.net/?p=695) - 奥多摩の小河内ダムは東向きです。東に流れる多摩川の谷に沿って湿った風が吹きつけると一気に雲が出来て天気が崩れます。そんな様子を一句、詠んでみました。 - [フルーツラインから富士山を望む（甲州方面ツーリング）](https://seasons-japan.net/?p=692) - 9月中旬のツーリング時に初めて甲府盆地から見る富士山を撮影することが出来ました。残念ながら曇り加減で頂上近くが一部見えるだけですが間違いなく富士山と分かります。晴れている日ならまさに絶景なんだろうと想像される一枚です。 - [塩山停留所大菩薩嶺線通行止め（令和2年9月）](https://seasons-japan.net/?p=689) - 先日（令和2年9月）に塩山停留所大菩薩嶺線を通過しようとしたときは残念ながら通行止めでした。この10月1日に通行規制が解除になったようですので、周辺が冬季閉鎖になる前に一度は再訪したいと思ってます。 - [奥多摩湖畔のカラスアゲハ](https://seasons-japan.net/?p=684) - 大菩薩嶺周りの林道の植物をしばらく紹介してきたので、少し趣を変えて昆虫の写真を公開。今年の9月中旬に奥多摩湖畔で撮影したカラスアゲハ（と思う）の写真です。 - [大菩薩嶺の麓　ナギナタコウジュ](https://seasons-japan.net/?p=679) - 大菩薩嶺の麓の林道ツーリングシリーズが続きます。秋に開花する花々が咲いていましたがこれはその一つ「ナギナタコウジュ」（と思う）。シソ科らしい葉と花の付き方が特徴的な野草です。 - [大菩薩嶺の麓　虎杖の花](https://seasons-japan.net/?p=674) - 虎杖と書いて「イタドリ」です。この歳になるまでイタドリに花が咲くことを知りませんでした。イタドリは非常に身近に知っていて、特に管理人の出身地である高知県ではあく抜きして食用にします。 - [大菩薩嶺の麓　林道のススキ](https://seasons-japan.net/?p=671) - 大菩薩湖に向かう途中の林道で撮影したススキ。つい先日まで残暑が続いていた都内とは異なって大菩薩嶺の麓は秋が始まっていました。 - [大菩薩嶺の麓で林業の現場に出会う](https://seasons-japan.net/?p=668) - 大菩薩嶺の麓を走る林道で林業の現場に出会いました。写真は奥の山で切り出された木材をケーブルで吊ってウィンチで引っ張って手前の積み出し場まで持ってきている様子です。 - [林道から大菩薩湖を望む（ツーリング）](https://seasons-japan.net/?p=665) - 大菩薩嶺周りの林道から大菩薩湖向きを撮影した写真。大菩薩湖は上日川ダムによってできた人工湖です。 - [相模ダム、城山ダムを巡るソロツーリング（城山ダム編-2）](https://seasons-japan.net/?p=661) - 城山ダムは相模川の治水に加えて上水道、工業用水の利水、更に揚水式発電の下池としての津久井湖の維持など本当に多目的に利用されています。 - [相模ダム、城山ダムを巡るソロツーリング（城山ダム編-1）](https://seasons-japan.net/?p=654) - 城山ダムには珍しい特徴があります。その特徴がよくわかる写真をアップロードしています。是非アクセスしてご覧ください。 - [相模ダム、城山ダムを巡るソロツーリング（相模ダム編）](https://seasons-japan.net/?p=647) - 国道20号線（いわゆる甲州街道）をずっと下っていくと相模湖と相模ダムはあります。が、意外と入口が目立たずうっかり見落とすと大月方面に通り過ぎます。この日はそれを意識しすぎて手前の県道517号線に入ってしまい、相模ダムには右岸側から到着しました。 - [小河内ダムと深城ダムを巡るツーリング（音が素晴らしい　深城ダム編）](https://seasons-japan.net/?p=607) - 国道139号の国境ではなく市と村の境にある長いトンネル松姫トンネルを抜けると「シオジの森ふかしろ湖周辺案内」の看板のある駐車場があります。そこから撮影したふかしろ湖と深城ダムです。 - [NC750Sの重箱の隅をつつく様な細かいインプレッション](https://seasons-japan.net/?p=424) - このページでは愛車ならではの左ハンドルとかメーターとかヘルメットホルダーとか、マフラーカバーとか細か―いインプレッションをお届けします。 - [小河内ダムと深城ダムを巡るツーリング（小河内ダム編）](https://seasons-japan.net/?p=594) - 都内から小河内ダムへの経路は主に2つで青梅から国道411号または都道45号を多摩川沿いに上流に向かう経路。これが幹線でかつ最短。もう一つの経路は青梅から秋川街道を通って五日市に至り東京唯一の村、檜原村から奥多摩周遊道路で奥多摩湖畔まで向かう経路です。 - [1日3ダム（有間ダム、二瀬ダム、合角ダム）ツーリング　－　合角ダム編](https://seasons-japan.net/?p=584) - 合角ダムの目的は治水と利水と書きましたがこの利水は恐らく農業用水と思われます。多くのダムで放流する水の水温が低くなりすぎないように選択取水設備が備えられますが合角ダムではその説明が丁寧に掲示されていました。 - [3 Dams a Day（ ARIMA Dam, FUTASE Dam, KAKKAKU Dam ）Touring－　Part of FUTASE Dam](https://seasons-japan.net/?p=557&lang=en) - You can get to FUTASE Dam by a little ride from route 140 to pref. road 278. The rest park served as also an observatory is available. - [1日3ダム（有間ダム、二瀬ダム、合角ダム）ツーリング　－　part of FUTASE Dam](https://seasons-japan.net/?p=554) - 二瀬ダムは建設当初アーチ式コンクリートダムとされてきました。実際堤体を見たときのアーチが美しく、浦山ダムや滝沢ダムのような重力式コンクリートダムとは趣がかなり異なります。 - [1日3ダム（有間ダム、二瀬ダム、合角ダム）ツーリング　－　有間ダム編](https://seasons-japan.net/?p=539) - 二瀬ダムと合角ダムをめぐるソロツーリングを検討していたところ、奥多摩の手前、軍畑から都道53号（青梅秩父線）に抜けると途中で有間ダムに寄ることが出来ることに気付いて1日3ダムのソロツーリングに出発しました。 - [3 Dams a Day ( ARIMA Dam, FUTASE Dam, KAKKAKU Dam ) Touring - part of ARIMA Dam](https://seasons-japan.net/?p=543&lang=en) - I went to the solo touring for FUTASE Dam and KAKKAKU Dam. I found that I can visit ARIMA Dam if I rode metro road 53rd from IKUSABATA. I decided to take the way and started the 3 dams a day touring. - [Solo-touring for URAYAMA Dam and TAKIZAWA Dam in CHICHIBU ( ver. TAKIZAWA Dam )](https://seasons-japan.net/?p=531&lang=en) - This blog is continued from the blog about terrible cherry fish. The road beyond the terrible cherry fish was ... terminated. I returned on the same way to route 140 and headed for TAKIZAWA Dam. - [秩父の浦山ダムと滝沢ダムにソロツーリング（滝沢ダム編）](https://seasons-japan.net/?p=519) - 秩父の重力式コンクリートダム、浦山ダムと滝沢ダムにソロツーリングに行ってきました。恐ろしいヤマメにあった後の後半をお届けします。滝沢ダムの堤体から望む雷電廿六木橋（ループ橋）の風景は絶景です。是非アクセスしてご覧ください。 - [Solo-touring for URAYAMA Dam and TAKIZAWA Dam in CHICHIBU（ I saw a frightening cherry trout on the side of clear stream! ）](https://seasons-japan.net/?p=504&lang=en) - I found various kind of objects when I rode on the pref road 73rd along URAYAMA Riv. Beside of the stair to the river, a kappa is enjoying fishing. Do you know 'kappa', an imaginary life lives in the river. - [秩父の浦山ダムと滝沢ダムにソロツーリング（清流に恐ろしいヤマメを見る！編）](https://seasons-japan.net/?p=495) - 浦山ダムを超えて県道73号線を浦山川の上流に向かって走っていると謎のオブジェに遭遇。浦山川の清流とこのオブジェの取り合わせはなかなかインパクトがあります。河童が釣りをしていて狙っているのは…恐ろしいヤマメでした。アクセスして是非ご覧ください。 - [秩父の浦山ダムと滝沢ダムにソロツーリング（浦山ダム編）](https://seasons-japan.net/?p=486) - 橋から川の上流側を見ると浦山ダムの堤体が見えます。大きい！が印象です。正直に言うと「裏山ダム」と思って市街地から近いし小さなダムをイメージしていました。重力式コンクリートダムとして日本で2番目の高さを誇ります。 - [Solo-touring for URAYAMA Dam and TAKIZAWA Dam in CHICHIBU（episode until URAYAMA Dam）](https://seasons-japan.net/?p=490&lang=en) - I saw the body of URAYAMA Dam in the upstream direction of the river. 'Huge!' was the first impression. To tell the truth I imagined a small dam because the word 'URAYAMA' means the mountain in back of a home. - [Solo-touring on the Route 140 from the FRUIT LINE to HIROSE Dam and CHIHIBU](https://seasons-japan.net/?p=467&lang=en) - I rode for a solo touring from OKUTAMA to KOSHU and through the FRUIT LINE to CHICHIBU on the Route 140. The sight of HIROSE Dam and Mt. BUKO was terrific. - [フルーツラインから秩父に抜ける国道140号線で広瀬ダムに寄る（ソロツーリング）](https://seasons-japan.net/?p=464) - 奥多摩経由で甲州に向かいフルーツラインで果樹の若い実を写真撮影。山梨県営広瀬ダムで一休みして国道140号を雁坂トンネル経由で秩父方面に向かうと武甲山の威容が迎えてくれました。色々と見所の多いソロツーリングでした。 - [Azalea blossoms and swallows at the Road Station ASHIGAKUBO](https://seasons-japan.net/?p=447&lang=en) - I rode to the Road Station ASHIGAKUBO, CHICHIBU district for solo touring. I saw the alpenrose fully blossomed and many swallows flew. - [道の駅芦ヶ久保でツツジとツバメに出会う](https://seasons-japan.net/?p=441) - 某日、秩父方面道の駅芦ヶ久保までソロツーリングに行ってきました。ツツジが満開で沢山のツバメが飛び交うなかを少し散策しながら写真撮影してきました。ツバメの珍しい写真など是非ご覧ください。 - [The beautiful landscape of a yellow green valley and wild cherries at OKUTAMA in late spring](https://seasons-japan.net/?p=420&lang=en) - I went for solo touring with NC750S to OKUTAMA. It was a late spring day and the landscape of a yellow green on a valley and mountains was impressive. - [晩春の奥多摩で萌黄色の渓谷と名残のヤマザクラを楽しむ](https://seasons-japan.net/?p=418) - 川は秋川、奥に見えているのが奥多摩の山々です。渓谷も美しいですが山の折り重なっている風景も印象的でした。奥多摩湖畔では名残のヤマザクラを楽しみ帰宅しました。 - [The most picturesque sight of Mt. FUJI from BOSO Peninsula](https://seasons-japan.net/?p=407&lang=en) - 富士山というと静岡や山梨のイメージが強いですが、千葉県内房でも富士山の絶景が楽しめます。ソロツーリングで行った富津岬から撮影した絶景をお楽しみください。またバイクが欲しくなる写真も掲載しました。 - [内房から絶景の富士山を望む](https://seasons-japan.net/?p=397) - 富士山というと静岡や山梨のイメージが強いですが、千葉県内房でも富士山の絶景が楽しめます。ソロツーリングで行った富津岬から撮影した絶景をお楽しみください。またバイクが欲しくなる写真も掲載しました。 - [Walking around Canyon in Hinohara vil. Tokyo ( Okutama )](https://seasons-japan.net/?p=389&lang=en) - A picturesque mountain stream you can not see without touching. There I enjoyed taking photos and walking in a small canyon. - [奥多摩檜原村某所で渓谷歩き](https://seasons-japan.net/?p=368) - 奥多摩の某所でため息が出るほど美しい渓流の渓谷で渓谷歩きと写真撮影を楽しんできました。渓谷歩きと言っても本格的なものではありませんが東京都内とは思えない絶景を楽しめました。 - [Touring bound for Okutama to the Road Station Kosuge](https://seasons-japan.net/?p=337&lang=en) - Plums ( ume ) bloomed fully in May. Usually May. is the season of cherry blossoms, but Spring comes later at the place whose above sea level is high. - [奥多摩から道の駅小菅へ](https://seasons-japan.net/?p=310) - 奥多摩周遊道路といえば先週も都民の森駐車場に来てました。何という風景の違いでしょう。今週の雪はほとんど解けて北向きの斜面に少し残っている状態でした。写真掲載しました、是非ご覧下さい。 - [The sight of snow in Okutama, Tokyo（May 15,2020）](https://seasons-japan.net/?p=302&lang=en) - I went to solo-touring with NC750S for Okutama. I have taken the photos of the snowy sight. Please access and enjoy photos of beautiful sight. - [奥多摩の雪景色（2020年3月15日）](https://seasons-japan.net/?p=295) - 少し寒い日曜日に奥多摩にNC750Sでソロツーリングに行ってきました。奥多摩周遊道路方面に向かう途中で「都民の森－九頭竜橋間通行止め」の表示に出会いましたが果たして… - [Solo-touring in the east coast of Boso Peninsula（with NC750S)](https://seasons-japan.net/?p=285&lang=en) - I went to solo-touring with NC750S. The route was Tokyo - Chiba city - Ooamishirasato ( Shirasato Beach ) - Katsuura - Kamogawa - Mt. Kano - Kisarazu - Tokyo Bay Aqua-Line - Metro road 311. - [外房ソロツーリング（NC750Sで)](https://seasons-japan.net/?p=277) - あまり天気の良くない土曜日でしたが、東京～千葉～大網白里～勝浦～鴨川～鹿野山～木更津～アクアライン～環七経由でソロツーリングに行ってきました。 - [このサイトについて](https://seasons-japan.net/?p=1) - このサイトは日本各地の四季を写真と文章で肩ひじ張らず紹介します。 - [About this site](https://seasons-japan.net/?p=24&lang=en) - This site introduce beautiful and interesting seasons in Japan with photos and exquisite sentences... - [Kasumigaura ( Road Station Tamatsukuri ）touring with NC750S](https://seasons-japan.net/?p=159&lang=en) - I decided to go to 'Kasumigaura', the 2nd largest lake in Japan with NC750S. I could see Mt.Tsukuba. Beautiful photos of them are shown in this blog. - [城ケ崎海岸へツーリング(NC750S)](https://seasons-japan.net/?p=205) - 久々のNC750Sでのツーリング。行き先は迷った末に、小室山公園椿園でツバキ撮影が良いかと思い環八→東名→小田原厚木→135号経由で伊東まで行ってきました。春の花の写真や城ケ崎海岸の写真を撮ってきましたので是非ご覧ください。 - [霞ヶ浦（道の駅　たまつくり）ツーリング　(NC750Sで）](https://seasons-japan.net/?p=137) - 関東地方の東部にあまり出かけたことがなかったので、日本で2番目に大きな湖「霞ヶ浦」に単独ツーリング。霞が関近辺の美しい自然の写真を収めてきました。是非ご覧ください。 - [Camellia seeing on Izu Oshima ( traveled by the hydrofoil )](https://seasons-japan.net/?p=275&lang=en) - I have been to Izu Oshima ( an island in Tokyo ) to enjoy fishing and seeing camellia fully blooms in 22-24 Feb. Splendid photos of camellia are shown. - [Jogasaki Beach (touring with NC750S)](https://seasons-japan.net/?p=225&lang=en) - I spent my holidays for skiing and fishing wakasagi smelts using the car and shinkansen, but today I rode NC750S for one day touring. - [ジェットフォイルで伊豆大島へ](https://seasons-japan.net/?p=248) - 3連休は伊豆大島へ釣りと大島公園椿園に写真撮影に行ってきました。釣りは写真がないので割愛。ツバキは大変美しい「光源氏」、「紺侘助」、「曙」、「和歌の浦」など多数咲いており写真を掲載しました。必見です。 - [Solo touring to Okutama with NC750S](https://seasons-japan.net/?p=240&lang=en) - Because it was so warm that I have lesser anxiety about a frozen road, I went the solo touring to Ogochi dam and Okutamako lake. - [奥多摩へ単独ツーリング（NC750Sで)](https://seasons-japan.net/?p=231) - 暖かい土曜日は路面凍結の心配が少ないので奥多摩の小河内ダム＋奥多摩湖に単独ツーリングに行ってきました。 - [松原湖で氷上わかさぎ釣り(日産セレナ)](https://seasons-japan.net/?p=192) - [Wakasagi Smelt Fishing on the Ice at Lake Matsubara (Nissan SERENA)](https://seasons-japan.net/?p=198&lang=en) - [道の駅　芦ヶ久保ー秩父方面ツーリング　（NC750Sで)](https://seasons-japan.net/?p=63) - 秩父方面を目指して、道の駅芦ヶ久保までソロツーリングに出かけました。国道299号から県道53号、青梅秩父線は良いワインディングでした。NC750Sは速いバイクではありませんが、ワインディングがとても楽しいことを改めて実感しました。 - [Cape Myogane - solo touring with MT-25 (2018)](https://seasons-japan.net/?p=134&lang=en) - I rented Yamaha MT-25 (2018) to see secondhand motorcycles at shops. My mind was a little excited in front of the various motorcycles, but I did not meet with 'special'. I left for the other shop 'Sakurai HONDA Pia' that I found on the outward. After talking about new and secondhand motorcycles, I decided to buy 'NC750S' on impulse. - [Enoshima ( solo touring with NC750X)](https://seasons-japan.net/?p=111&lang=en) - I rented NC750X(2014) to go touring to Enoshima in the end of summer. It was my fault not to take photo of NC750X and photos of landscape are slided. - [Boso Peninsula Myogane Cape～Sunosaki Lighthouse(Solo touring with NC750S)](https://seasons-japan.net/?p=56&lang=en) - 2020年最初の単独ツーリングは房総半島先端にある洲崎灯台に行ってきました。 - [明鐘岬ツーリング ( MT-25 2018)](https://seasons-japan.net/?p=118) - この日はYamaha MT-25(2018年式)をレンタルして中古バイクショップで実物を見に行くことに。結局、NC750Sを新車で購入する手続きをしてから内房明鐘岬までソロツーリングに行ってきました。 - [江の島　ツーリング（NC750X)](https://seasons-japan.net/?p=97) - NC750X（2014年式）をレンタルして江の島方面にソロツーリング。本当は江の島経由城ヶ島と思っていましたが気が変わって西湘バイパス→小田原厚木→東名の経路で帰ってきました。NC750Xのインプレも。 - [Road Station　AshigakuboーChichibu district（solo touring with NC750S)](https://seasons-japan.net/?p=91&lang=en) - I went to Chichibu district, Saitama pref. where a staff of the shop recommended for solo touring. I was afraid of the frozen road but there were no problem. - [房総半島明鐘岬～洲崎灯台(NC750Sで)](https://seasons-japan.net/?p=29) - 2020年最初の単独ツーリングは房総半島先端にある洲崎灯台に行ってきました。 ## 固定ページ - [ダムツーリングを楽しむ](https://seasons-japan.net/?page_id=2138) - [【初心者〜中級者】失敗しないソロツーリングのコツ　](https://seasons-japan.net/?page_id=3375) - [バイクインプレ・レビュー一覧](https://seasons-japan.net/?page_id=2926) - [奥野ダムと松川湖](https://seasons-japan.net/?page_id=2178) - 奥野ダムはとても親しみやすく愛されているダムです。伊東市の治水と上水道供給を担う奥野ダム。桜が植えられ春は美しい、奥野公園と松川湖湖畔の遊歩道。管理人がツーリングの際に撮影した奥野ダムの風景を掲載し、ダム建設の経緯や見所などを紹介します。 - [ダムの目的　FNAWIP](https://seasons-japan.net/?page_id=2052) - [ダムに関する予備知識](https://seasons-japan.net/?page_id=2046) - [ダムの形式](https://seasons-japan.net/?page_id=2038) - ダムの形式 重力式コンクリートダム 一般的にダムと言われて連想されるのが上の写真のような重力式コンクリートダムです。設置す - [本サイトの画像利用について](https://seasons-japan.net/?page_id=2) ## カテゴリー - [Uncategorized](https://seasons-japan.net/?cat=1) - [春 ( Spring in Japan )](https://seasons-japan.net/?cat=2) - [夏 ( Summer in Japan )](https://seasons-japan.net/?cat=3) - 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